Carro de transferencia eléctrico con riel transversal y longitudinal

Convencionalcarros de transferencia ferroviariaSólo puede viajar en línea recta hacia adelante y hacia atrás a lo largo de rieles fijos. En ciertos escenarios de producción industrial dondecarros ferroviariosson obligatorios, el transporte entre áreas-o el cambio de dirección plantea importantes desafíos logísticos para las soluciones de transporte ferroviarias-.Carros de transferencia sin rielespueden solucionar estos problemas, pero los carros ferroviarios conservan ventajas únicas: trabajo pesado-, alta-frecuencia y operación altamente estable. Para resolver estos cuellos de botella en el transporte, hemos actualizado y optimizado los carros ferroviarios tradicionales con una funcionalidad ampliada y una automatización más inteligente, desarrollando una gama completa deEquipos automatizados de transferencia ferroviaria, incluidos carros lanzadera madre-hija, carros de transferencia ferroviaria transversal-longitudinal y carros ferroviarios giratorios..

El carro de carril transversal y longitudinales el modelo de vehículo ferroviario automatizado más adoptado. Puede cambiar y viajar entre dos o múltiples conjuntos de rieles longitudinales y transversales. Se pueden integrar funciones personalizables opcionales, como brazos de horquilla, mecanismos de elevación, líneas transportadoras y bastidores de rodillos. Para los talleres de producción modernos, el carro puede conectarse al sistema de transporte completamente automatizado y recibir señales de las computadoras de control de nivel-superior.

Caso práctico y especificación técnica

Carro de transferencia ferroviaria transversal y longitudinal-RGV

Dimensiones: 5500 mm (largo) × 2500 mm (ancho) × 850 mm (alto)

Carga nominal: 10 toneladas

Carrera de elevación: 100 mm

El carro plano con rieles transversales y longitudinales consta de un bastidor del vehículo, juegos de ruedas motrices, motorreductores, sistema de control y frenos.

1.Marco del vehículo

El marco está construido de canal de acero con una estructura de vigas cajón, compuesta por 2 vigas cajón longitudinales y varias vigas transversales. La separación de las vigas transversales cumple con los requisitos de diseño y la cantidad de vigas transversales está determinada por la longitud del marco. El cuerpo del carro adopta acero estructural de alta-calidad con una estructura dispuesta racionalmente y soldaduras firmes libres de defectos visibles, lo que ofrece suficiente capacidad de carga-y anti-deformación. Todos los conjuntos se instalan dentro del marco sin protuberancias anormales en la superficie exterior. Alrededor del perímetro del carro se colocan orejetas de elevación con suficiente resistencia estructural para facilitar el mantenimiento y el envío.

2.Juegos de ruedas

Ruedas de acero fundido de acero fundido ZG55; Las bandas de rodadura se someten a un enfriamiento de alta-frecuencia con una dureza que oscila entre 300 y 380 HBW.

3.Proceso de recubrimiento

Antes de pintar, el carro se somete a una eliminación de óxido para eliminar los accesorios de la superficie, la grasa y los contaminantes. Se aplica una capa de imprimación antioxidante y dos capas de capa superior para lograr un acabado de pintura uniforme.

4.Advertencia de seguridad y parada de emergencia

Las luces de advertencia de viaje están instaladas en el carro y se activan según la dirección de viaje. Los botones de parada de emergencia están equipados en las cuatro esquinas.

5.Sensores fotoeléctricos para evitar obstáculos

Los dispositivos anticolisión de detección fotoeléctrica- están montados en ambos extremos del carro. El vehículo se detiene automáticamente al detectar obstáculos y reanuda la marcha una vez que se elimina la obstrucción.

6.Modos de operación

Modos de control dual: control remoto inalámbrico + colgante de control con cable integrado-. Los botones de control incluyen avance, retroceso, cambio de carril, inicio y parada.

7.Funciones de protección eléctrica estándar

Protección-incorporada contra sobrecorriente, sobretensión, subtensión y cortocircuitos.

8.Fuente de alimentación y funciones auxiliares

Alimentado por baterías de almacenamiento. Las alarmas acústicas y visuales se activan simultáneamente durante el funcionamiento para garantizar un funcionamiento seguro. Equipado con una interfaz de comunicación compatible con los sistemas de fabricación inteligente MES.

9.Documentación técnica suministrada

Documentos de respaldo completos que incluyen certificado de producto, diagrama esquemático eléctrico, planos mecánicos generales y planos de ensamblaje.

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