Carro de transferencia sin rieles de moldeo por inyección de 5 toneladas

Carro de transferencia de material resistente

 

Henan Remarkable ha diseñado especialmente un carro de transferencia sin rieles para moldes de inyección de 5 toneladas para nuestro cliente de India. Este es un carro de transferencia sin rieles-de servicio pesado con diseño de dirección diferencial. Puede moverse hacia adelante, hacia atrás, girar 360 grados y girar mientras camina. El modo de suministro de energía puede ser una batería de litio o una batería de plomo-ácido.

Carro de transferencia de troqueles

1.Capacidad de carga: 5 toneladas, se puede personalizar.

2. Tamaño de la mesa: 2*1,2*0,5 m

3. Modo de suministro de energía: batería de plomo-ácido o batería de litio (el cliente puede proporcionarla o realizar un pedido a nuestra empresa)

4.Modo de funcionamiento: control remoto inalámbrico+colgante de mano

5.Freno: freno electromagnético

6.Velocidad:0-20 m/min

7.Modo de giro: dirección diferencial

Las características operativas de los transportadores sin rieles con dirección diferencial se centran en una dirección flexible y precisa, una respuesta de manejo rápida, un bajo consumo de energía, un mantenimiento sencillo y adaptabilidad a operaciones de arranque y parada de alta-frecuencia y en espacios reducidos en escenarios industriales.
1. Excelentes características de dirección
Al confiar en la diferencia de velocidad entre las ruedas motrices de ambos lados para lograr la dirección, es posible lograr radios de giro pequeños o incluso girar en el lugar. Tiene una eficiencia extremadamente alta al navegar y girar en espacios estrechos, como pasillos de talleres y estantes de almacenamiento, y es particularmente adecuado para condiciones de transporte en marcha atrás frecuentes.
2. Buen manejo y respuesta de potencia.
La acción de la dirección se ajusta directamente mediante el sistema de control electrónico para regular la velocidad del motor, con una velocidad de respuesta rápida y una alta precisión de la dirección, lo que puede completar sin problemas un posicionamiento preciso a baja-velocidad; La salida de potencia lineal y el arranque y parada suaves pueden satisfacer con precisión las necesidades de conexión de automatización de líneas de producción o almacenes.
3. Costos operativos y ventajas de mantenimiento.
No se requieren componentes vulnerables como tuberías hidráulicas y bombas de aceite, ningún riesgo de fuga o deterioro de aceite, lubricación diaria de motores y diferenciales, y prevención de humedad y polvo de los sistemas eléctricos, todo ello con baja frecuencia y costo de mantenimiento; Sin consumo de energía en espera del sistema hidráulico, el consumo de energía general es menor.
4. La adaptabilidad de las condiciones laborales tiene límites
Más adecuado para operar en superficies de carreteras planas y endurecidas, con cargas ligeras a medias, con una estabilidad de dirección más débil que los sistemas de dirección hidráulica en superficies de carreteras pesadas, rugosas o mojadas; La suavidad de la sensación de la dirección durante la conducción a alta-velocidad es ligeramente inferior a la de los mecanismos hidráulicos.
 

En comparación con los mecanismos de dirección hidráulica, las principales ventajas de la plataforma de transporte sin rieles con dirección diferencial son una estructura más simple, menor costo, dirección más flexible, menos mantenimiento y adaptabilidad a la automatización.

Son más adecuados para escenarios industriales con cargas pequeñas y medianas, espacio limitado y arranque y parada de alta-frecuencia.

1. Mejor estructura y costo: no hay componentes complejos como bombas hidráulicas, cilindros de aceite, tuberías de aceite de alta-presión, etc., que dependan de motores de doble accionamiento y diferenciales para lograr dirección, menores costos de fabricación y ensamblaje y un diseño del vehículo más compacto.
2. Dirección más flexible: puede lograr un radio de giro pequeño, girar en el lugar, hacer giros en U y desplazarse de manera más eficiente en talleres/almacenes estrechos, y adaptarse a condiciones de marcha atrás frecuentes.
3. El mantenimiento es más libre de preocupaciones: no hay riesgo de fugas de aceite hidráulico, deterioro y envejecimiento de las tuberías, no hay necesidad de cambios regulares de aceite ni detección de fugas, menos puntos de falla y bajos costos de mantenimiento por tiempo de inactividad.
4. Mejor control y eficiencia energética: control preciso de la dirección a través de la diferencia de velocidad del motor, respuesta rápida, alta precisión de control y fácil integración con AGV y otros sistemas de automatización; Ninguna bomba hidráulica consume energía continuamente, lo que resulta en un menor consumo de energía.
5. Amplia adaptabilidad: más adecuado para cargas pequeñas y medianas-, transporte frecuente de corta distancia, especialmente en condiciones de carreteras planas y endurecidas, como fábricas y almacenes, con una confiabilidad más estable.

Áreas de aplicación principales del transportador sin rieles: transporte en talleres de fábrica, transporte de almacenamiento y logística, carga y descarga en puertos/muelles, transporte minero/metalúrgico, soporte de maquinaria de ingeniería, industria de nuevas energías/baterías de litio, fabricación aeroespacial, transporte de equipos militares.
Ventajas principales de adaptación de los carros de transferencia de baterías de carga pesada:
-Sin restricciones de vía, giro flexible y giro in situ, adecuado para diseños de taller complejos.
-Gran capacidad de sobrecarga (de varias toneladas a cientos de toneladas), adecuada para diversos materiales pesados.
-Puede equiparse con batería de litio/alimentación diésel, admite control remoto inalámbrico/navegación automática y se adapta a múltiples condiciones de trabajo.

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