Carro de transferencia de riel giratorio con transformador de servicio pesado de 20 toneladas
video

Carro de transferencia de riel giratorio con transformador de servicio pesado de 20 toneladas

Este carro de transferencia de rieles giratorios para transformadores de servicio pesado de 20 toneladas consta de baterías de plomo-ácido sin mantenimiento, ruedas-de servicio pesado, motores, reductores, cajas de control eléctrico y controles remotos. El carro de transferencia de rieles alimentado por baterías se utiliza principalmente para transportar materiales estructurales de acero, como barras de acero, tubos de acero, bobinas de acero y vigas de acero. Esta plataforma de transporte ferroviario puede circular por vías rectas, vías curvas y vías en forma de S-. Puede ser operado por control remoto y colgante manual de alambre, el transportador también puede diseñarse con elevación hidráulica, función de elevación de tijera, etc.
Envíeconsulta
Introducción del producto
20 tons turning rail transfer carts

Plataforma de transporte motorizado

 

Este carro de transferencia de rieles giratorios para transformadores de servicio pesado de 20 toneladas se utiliza principalmente para transportar materiales estructurales de acero, como tubos de acero, bobinas de acero y vigas de acero. Esta plataforma de transporte ferroviario puede circular sobre vías rectas, vías curvas y vías en forma de S-. Puede ser operado por control remoto y colgante manual de alambre, el transportador también puede diseñarse con elevación hidráulica, función de elevación de tijera, etc.

 


Los componentes del remolque de transporte ferroviario de servicio pesado-incluyen principalmente las siguientes piezas:
Sistema de vía: normalmente una vía fija por la que circulan los vagones de plataforma.
Camión de plataforma: utilizado para transportar artículos, generalmente impulsado por energía eléctrica y controlado por un sistema de control para moverse y detenerse.
Sistema de accionamiento eléctrico: utiliza un motor eléctrico como fuente de energía, tiene las características de bajo ruido y cero emisiones.
Sistema de control eléctrico: Proporciona energía al motor de tracción de CC para arrancar, detener, avanzar, retroceder y regular la velocidad del carro plano.
Batería: algunos vagones de transporte ferroviario de servicio pesado-funcionan con baterías, que se instalan dentro del vagón plano y mantienen una larga vida útil incluso en condiciones de descarga de corriente elevada. Están equipados con cargadores inteligentes totalmente automáticos.
Instalaciones de seguridad: como sistemas de frenado de emergencia, dispositivos para evitar colisiones, etc., para garantizar la seguridad durante el transporte.
Componentes estructurales: como las estructuras de vigas cajón, las ruedas se mecanizan y se tratan térmicamente-y el factor de seguridad puede alcanzar 1,5.

transformer transfer carts
Carro de transferencia de transformadores

Principales parámetros técnicos:

1.Capacidad de carga: 20 toneladas, personalizada.

2. Tamaño de la mesa: 7*2,2*0,6 m

3.Modo de fuente de alimentación: batería de plomo-ácido

4.Modo de funcionamiento: control remoto inalámbrico+colgante de mano

5.Dispositivo de protección: luz de alarma luminosa y sonora, botón de parada de emergencia.

6.Otras funciones: visualización de electricidad, sobretensión, subtensión, protección contra sobrecorriente.

 

 

 

 

Otros tipos de vehículos de traslado
 
RGV with turning function for mold handling
 
RGV con función de giro para manipulación de moldes
low voltage rail powered transport platform
 
Plataforma de transporte ferroviaria de baja tensión para el transporte de palanquillas de acero.
10 tons lithium battery rail transfer trolley for steel pipe handling
 
Carro de transferencia por riel con batería de litio de 10 toneladas para manipulación de tubos de acero
20 tons turning track transfer cart for steel structure transportation
 
Carro de transferencia con orugas giratorias de 20 toneladas para transporte de estructuras de acero

 

Las ventajas de diseño de los carros de transferencia de vías (incluidos los AGV de vía) se centran en la estabilidad, precisión, seguridad y adaptabilidad, de la siguiente manera:
1. Operación estable y confiable
Al confiar en la guía de vía fija, no habrá desviaciones de trayectoria ni problemas de deslizamiento del equipo sin vías, especialmente adecuado para escenarios de transporte de materiales de servicio pesado-y de larga-distancia, con una fuerte controlabilidad de la trayectoria.
2. Alta precisión de posicionamiento
Junto con tecnologías como la navegación magnética y el posicionamiento láser, puede lograr un estacionamiento preciso a nivel de centímetros o incluso milímetros e integrarse perfectamente con líneas de producción automatizadas, estantes de almacén tridimensionales-y equipos de máquinas herramienta para satisfacer necesidades de carga y descarga de alta-precisión.
3. Fuerte capacidad de carga
La estructura de soporte de la oruga se puede diseñar según la demanda y puede adaptarse a requisitos de manejo de cargas pesadas que van desde varias toneladas hasta cientos de toneladas. Tiene un límite de carga-más alto que el AGV sin rieles de la misma especificación y es adecuado para escenarios de transporte como componentes pesados ​​y moldes grandes.
4. Alto factor de seguridad
La ruta de operación es fija y las áreas de protección de seguridad se pueden planificar con anticipación. Equipado con sensores de colisión, botones de parada de emergencia y otros dispositivos, puede evitar eficazmente riesgos de colisión con personal y otros equipos, especialmente adecuado para entornos industriales complejos.
5. Bajos costos de mantenimiento
La estructura es relativamente simple, con menos piezas de desgaste en la pista y la carrocería. Se requieren inspecciones periódicas de la planitud de la vía y del desgaste del dispositivo de guía, y la carga de trabajo de mantenimiento es mucho menor que la del sistema de navegación y los componentes de los neumáticos de los AGV sin orugas.
6. Buena adaptabilidad ambiental
No se ve afectado por factores como la planitud del terreno, la contaminación por petróleo, el polvo, etc., y puede funcionar de manera estable en entornos de almacenamiento o talleres polvorientos y con altas-temperaturas y humedad, y es adecuado para condiciones de trabajo duras en la producción industrial.

 

movement of rail transfer cart RGV

 

Solicitud de cotización:

 

1. ¿Cuál es la capacidad de carga del carro de transferencia y el tamaño de la mesa que desea?

Podemos personalizarlo según el peso y tamaño de su carga.

 

2. ¿Cuántas horas al día funcionarán los carros de transferencia?

No se preocupe, diseñaremos la capacidad de la batería para satisfacer su tiempo de uso por día y personalizaremos el cargador de acuerdo con el voltaje de suministro de energía de su taller.

 

3. ¿Hay pendiente en el terreno?

Diseñaremos la potencia del motor y el freno de acuerdo con las condiciones del terreno de su sitio.

 

4. ¿Qué repuestos desea pedir?

Si la frecuencia de uso es muy alta, le sugerimos pedir un motor como repuesto para reemplazarlo después de 5 años.

 

customized injection mould trackless transfer cart

product-900-540

product-900-606

 

 

 

Etiqueta: Carro de transferencia de riel giratorio de transformador de 20 toneladas de servicio pesado, China, fabricantes, proveedores, fábrica de carro de transferencia de riel giratorio de transformador de 20 toneladas de servicio pesado, vagón de ferrocarril segurocarro ferroviario para ferias comercialescarro ferroviario de importaciónClasificación de carros ferroviariosvagón de ferrocarril de segunda manocarro de riel con neumáticos de goma

Envíeconsulta

whatsapp

Teléfono de contacto

Correo electrónico

Consulta