Heavy Duty 35 Tons Steel Structure Rail Transfer Cart
Heavy Duty 35 Tons Steel Structure Rail Transfer Cart suppliers
Heavy Duty 35 Tons Steel Structure Rail Transfer Cart factory
Heavy Duty 35 Tons Steel Structure Rail Transfer Cart best
Heavy Duty 35 Tons Steel Structure Rail Transfer Cart high quality
Carro de transferencia de rieles con estructura de acero resistente de 35 toneladas
Plataforma de transferencia de rieles para transformadores eléctricos
Este carro de transferencia de rieles con estructura de acero de alta resistencia de 35 toneladas consta de baterías de plomo-ácido, ruedas de alta-ruedas de alta resistencia, motores, reductores, cajas de control eléctrico y controles remotos. El carro de transferencia de orugas alimentado por batería se utiliza principalmente para transportar materiales estructurales de acero como barras de acero, tubos de acero, bobinas de acero y vigas de acero. Esta plataforma de transporte ferroviario puede circular por vías rectas, vías curvas y vías en forma de S-. Satisfacer las necesidades de uso de nuestros clientes es nuestra misión.
Carro de transporte ferroviario
El marco es una estructura de marco soldada con varias vigas longitudinales, travesaños y paneles de mesa. Para evitar la deformación por carga concentrada, se utiliza un canal de acero como viga transversal del marco, y todas las placas de acero debajo de la mesa están soldadas en forma de rejilla, lo que hace que el marco tenga una tensión uniforme. Las ruedas delanteras y traseras se accionan juntas, lo que proporciona una potencia uniforme y abundante, reduciendo efectivamente la altura de la mesa.
Mantenimiento y conservación de ruedas.
Durante el uso de la rueda, es necesario verificar periódicamente el estado técnico de cada componente, limpiar rápidamente posibles residuos como polvo, agua, aceite y virutas de hierro que puedan ingresar al cuerpo de la máquina y tomar medidas preventivas.
El conducto de aire de la rueda no debe estar obstruido y no debe haber ninguna fuente de calor alrededor de la rueda motriz. Si se encuentra algún problema, se deben tomar medidas preventivas de manera oportuna.
Preste atención regular a si los rodamientos emiten sonidos anormales, sobrecalentamiento, fugas de aceite y sacudidas axiales y radiales excesivas. Si se encuentran problemas, se deben solucionar y reemplazar los cojinetes dañados de manera oportuna.
En circunstancias normales, reemplace la grasa lubricante cada seis meses. Al reemplazar la grasa, primero lave los rodamientos con queroseno o gasolina y luego llene dos-tercios de la cámara del rodamiento con grasa. Demasiado o muy poco no favorece la lubricación.
La rueda motriz debe inspeccionarse periódicamente, generalmente una vez cada tres meses para inspecciones menores y una vez al año para reparaciones importantes. Si el devanado de la rueda motriz se quema debido a un accidente, se debe desmontar rápidamente y analizar la causa. Por lo general, el devanado secundario se quema debido a una falla en la conmutación de arranque o un cortocircuito en el capacitor; El devanado principal está quemado debido a-sobrecarga prolongada o bloqueo de arranque. Si ocurre la situación anterior, es necesario reemplazar el devanado de la rueda motriz y se debe descartar la causa del accidente antes de poder reutilizarlo.
Carro de transporte de transformadores
Principales parámetros técnicos:
1.Capacidad de carga: 1-1000 toneladas, personalizada
2. Tamaño de la mesa: 8*2,2*0,7 m
3.Modo de fuente de alimentación: batería de plomo-ácido
4.Modo de funcionamiento: control remoto inalámbrico+colgante de mano
5.Dispositivo de protección: luz de alarma luminosa y sonora, botón de parada de emergencia.
6.Otras funciones: visualización de electricidad, sobretensión, subtensión, protección contra sobrecorriente.
Precauciones para el uso del carro de transferencia ferroviaria
Durante el funcionamiento del carro, está prohibido abrir la caja de control eléctrico de a bordo para evitar descargas eléctricas.
Durante la operación, el vehículo debe moverse lentamente y está estrictamente prohibido cambiar rápidamente la dirección de marcha o aplicar los frenos en reversa.
Al enviar objetos, no se permite la sobrecarga. El apilamiento de objetos debe distribuirse uniformemente y evitar en la medida de lo posible cargas concentradas.
Si el contactor salta continuamente después de presionar el botón de inicio, la operación debe detenerse inmediatamente. Compruebe si los terminales del circuito de control están flojos y si el voltaje de la fuente de alimentación es demasiado bajo.
Otros tipos de vehículos de traslado
Etiqueta: Carro de transferencia de rieles con estructura de acero de 35 toneladas de servicio pesado, China Carro de transferencia de rieles de estructura de acero de 35 toneladas de servicio pesado, fabricantes, proveedores, fábrica, tranvía del riel de transmisión, Foundry Cart de transferencia de ferrocarril pesado, tranvía de tren de múltiples ruedas, tranvía, tranvía de riel de rueda giratoria, tranvía de riel de llanta
Siguiente artículo
Carro de transferencia ferroviaria automatizado eléctrico RGVTambién podría gustarte
Envíeconsulta