Carro de transferencia ferroviaria de 5 toneladas

Estecarro de transferencia ferroviario de tipo giratorio-es un equipo profesional de transporte industrial-de servicio pesado especialmente desarrollado para el manejo y transporte de tubos de acero y otras piezas de trabajo pesadas-de gran tamaño. Se adapta perfectamente a diseños ferroviarios complejos, incluidas vías curvas, vías en forma de S-, vías circulares y sistemas de vías que se cruzan a 90 grados. Rompiendo la limitación de los vagones planos ordinarios que solo admiten viajes en línea recta-, estetransferencia de tubería de acerocarroEstá equipado con un mecanismo de guía de dirección de primera calidad, que permite un funcionamiento continuo y suave en varias vías curvas. Para cruces de vías en ángulo recto-, se puede equipar con una plataforma giratoria eléctrica para realizar una dirección de punto fijo-precisa. Se aplica ampliamente para el transporte de cargas pesadas-entre talleres y la entrega cíclica de materiales en líneas de producción automatizadas, convirtiéndose en la solución de manipulación ideal para talleres de procesamiento de tubos de acero y fabricación de metales.

Para adaptarse al torneado flexible y al transporte-de tubos de acero con cargas pesadas, elcarretillaEl juego de ruedas motrices está equipado con ruedas guía laterales y bogies giratorios. Al adoptar un diseño de llanta cónica, las ruedas pueden compensar automáticamente la diferencia de distancia de recorrido entre los rieles internos y externos durante el recorrido en curva. Este diseño central garantiza lacarretillapasa de manera estable y suave a través de vías continuas circulares y en forma de S-sin fluctuaciones, descarrilamientos ni atascos.

ElCarro de transferencia ferroviaria de 5 toneladasEl marco está soldado integralmente con placas de acero de vigas tipo cajón, lo que brinda una alta rigidez estructural, un centro de gravedad bajo y un excelente rendimiento antivuelco. Es resistente a la deformación incluso bajo-operaciones con cargas pesadas-a largo plazo de tuberías de acero muy-largas y pesadas. Combinado con ruedas motrices de acero fundido de alta resistencia-y múltiples grupos de ruedas guía laterales auxiliares, elcarro de transferencia Puede compensar eficazmente el empuje lateral generado durante las operaciones de giro. Previene en gran medida los riesgos de descarrilamiento y reduce las pérdidas por fricción entre ruedas y rieles, extendiendo la vida útil tanto del equipo como del sistema de vía.

Equipado con un motor de desaceleración de frecuencia variable, eltransferencia ferroviaria de tubos de acerocarro Admite regulación continua de velocidad de 0 a 20 m/min. Logra un giro estable a baja velocidad-y un funcionamiento uniforme, evitando daños por impacto a las piezas de trabajo de tubos de acero durante el transporte. Adoptandoalimentado por batería-cable inalámbrico-modo de funcionamiento libre, elcarretillaelimina por completo las restricciones de diseño de cables. Es universalmente aplicable para el manejo de materiales tanto de corta-distancia como de larga-distancia dentro de la fábrica.

Presentado con operación de control remoto completo, el5 toneladas carro de transferencia ferroviario de tipo giratorio-es fácil de operar, muy flexible y ahorra{0}}mano de obra. Se adapta perfectamente a las demandas de trabajo de las líneas de montaje circulares y de torneado, permitiendo un transporte eficiente y automatizado de tubos de acero-de servicio pesado.

Personalizado para el transporte de tubos de acero, perfiles de acero y componentes estructurales largos, estetransferencia ferroviaria giratoriacarrose utiliza ampliamente en plantas de procesamiento de tubos de acero, fábricas de fabricación de metales, talleres de acero estructural y talleres de líneas de ensamblaje automatizadas para el transporte de materiales pesados ​​cíclicos y entre-regiones.

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